"Формула-1": две "Тойоты хорошо, только "Браун" - лучше!

Добавлено: 2009-04-26 19:56:27

Победоносный "Браун" на бахрейнском фоне

Старт гонки получился по-своему неожиданным. Обладатель поула Трулли, а также немец Себастьян Феттель не устояли перед атакой Хэмилтона, который продрался на второе место. Лидерство же захватил соотечественник Феттеля Тимо Глок. Хэмилтона, правда, Трулли потом оттеснил, а британец, побывав на третьей позиции, отошел на четвертое место, за которое стал бороться с Феттелем.

Не обошлось и без стартовых столкновений. Уже после зеленого сигнала над трассой Сахира взлетели обломки ряда болидов. А вскоре поляк Роберт Кубица и японец Кадзуки Накаджима отправились на вынужденный пит-стоп для замены передних антикрыльев. Не избежал столкновения после собственной атаки и неудачник гонки в Шанхае бразилец Фелипе Масса.

Примерно после пяти кругов лидерство в гонке захватили два пилота «Тойоты»: Глок (лидер) и Трулли. Соревновательная интрига в тот момент зародилась в дуэли Феттеля и бразильца из «Брауна» Рубенса Баррикелло, который по радио получил команду обогнать шедшего пятым немца. В конечном счете, Феттель после пит-стопов лидера гонки британцев Дженсона Баттона из «Брауна» и Хэмилтона, который сменил жесткую резину на софт, возглавил гонку с 16-го круга. Причем Феттель был одним из тех, кто долго не заезжал в пит-стопы, сделав это лишь на 19-м круге.

С начала 20-х кругов гонку уже возглавил Баттон. Вторым шел Трулли, успешно сдерживавший и Феттеля, и Хэмилтона, причем со стороны выглядело так, будто Трулли и Баттон гоняются за одну команду. По ходу радиообмена «Макларен» дал команду сконцентрироваться британцу именно в борьбе за попадание на подиум, тогда как преимущество Баттона от итальянца составляло уже 13-14 секунд. Вскоре Дженсон произвел рокировку с Феттелем, позволив тому полидировать после ухода на пит-стоп. Но у «Брауна» все под контролем, поскольку сход Феттеля в боксы предвиделся, и Баттон этим воспользовался.

На 38-м круге Баррикелло, а не Хэмилтон попытался обойти в одном из поворотов Трулли. У него почти получилось, однако притормозил бразилец не вовремя, и Ярно его обошел. После чего внимание к себе приковал пилот «скудерии» Кими Ряйккенен, на которого «Феррари» стала молиться после того, как выбыл из борьбы Масса. Финн шел вторым, однако ехал почти с пустым баком, стараясь перед вторым пит-стопом укрепить преимущество перед остальными соперниками. После выезда из боксов Ряйккенен успешно поборолся с Глоком, отвоевав у того шестую позицию. Мог Кими обойти и только что выехавшего из боксов Баррикелло, пока тот не прогрел свою резину, но замешкался, и бразилец пятое место сохранил.

Последний круг гонки на Гран-при Бахрейна засвидетельствовал победу лидера общего зачета, занявшего в квалификации, напомним, четвертое место. Первые свои три очка в чемпионате мира усилиями Ряйккенена набрала «Феррари».

Первая восьмерка "Гран-при Бахрейна" выглядит так:

1. Дженсон Баттон ("Браун") - 1:36,805
2. Себастьян Феттель ("Ред Булл") +7,1
3. Ярно Трулли ("Тойота") +9,1
4. Льюис Хэмилтон ("Макларен") +22,0
5. Рубенс Баррикелло ("Браун") +37,7
6. Кими Ряйккенен ("Феррари") +42,0
7. Тимо Глок ("Тойота") +42,8
8. Фернандо Алонсо ("Рено") +52,7

Источник: Газета.Ру